陽陽與布痞

　　日前有一汽車業務員開著客戶的新車準備去交車，未料行經某路口左轉時，與一台直行的保時捷發生碰撞，雙方車頭都嚴重受損，雖然肇事責任應尚未確定，但左轉的汽車業務員恐怕需負擔較大的肇事責任比例。

　　道路交通安全規則第102條第1項第6款舊法原本規定：「汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依左列規定：...六　轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應讓轉彎車先行。」於此規定下，轉彎處雖應讓直行車先行，但條文同樣賦與了一項但書，依雙方車輛位置不同，而可能有直行車應讓轉彎車先行的情形。

　　惟上述規定已於民國95年6月30日修訂為：「汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：…七、轉彎車應讓直行車先行。」刪除了但書，因此在現行法規規定下，已無按雙方車輛位置不同而有不同路權分配之情形，此次修正可謂已賦予直行車絕對之優先路權，即只要對向車道有直行車輛，轉彎車輛都應讓直行車輛先行。台北高等行政法院106年度交上字第293號行政判決亦已認定：「參照95年6月30日道路交通安全規則第102條第1項原規定：『汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依左列規定：……六轉彎車應讓直行車先行。但直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應讓轉彎車先行。』，修訂為『汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：……七轉彎車應讓直行車先行。』，該修正條文之意旨，係賦予直行車具有絕對之『優先路權』，不再依轉彎車之轉彎進度而決定其與直行車之路權先後……。」

　　因此在開車行經路口要轉彎時，應有路權觀念，先注意並禮讓直行車先行，除為顧及雙方行車安全外，也是避免侵犯對方路權，導致肇事時需負擔較大的肇事責任比例。