陽陽與布痞

　　鑒於現行政府採購法針對廠商涉及違反規定情節樣態不一，然僅以不同款次作為區分刊登期限之標準，尚嫌速斷，且未符合公平及比例原則，為樹立明確規範標準，故有修正政府採購法第101條、第102條、第103條的必要。近日由執政黨立委許智傑委員等人提出政府採購法修正草案，總計有十七位委員就該草案為連署，觀諸草案內容，若是能在立法院通過，對於未來政府採購實務必然會有很大的影響。

　　草案主要修正的內容是將原本第101條第1項各款的停權情事，修正成「違規點數」，違反某一款規定的結果不是如現在一樣直接適用第103條去停權一定期間，而是「累積」違規點數，如果在三年之內遭記點達五點，就會停權一年。這種違規點數只要是有駕照的民眾，大概都不會陌生，因為現行交通違規就採取違規點數制，常開快車的民眾可能常常有被記點的情形，累積點數達一定程度的時候會被吊扣駕照，從某個角度上來說，也是「停止開車的權利」。

　　草案如此修正有何影響呢？正如委員們在草案中所言，這是為了顧及公平和比例原則所為的修正，現行法雖然有就採購法第101條第1項各款加入法院實務上的「情節重大」事由，但對機關來說毋寧往往擔心遭質疑圖利廠商，疏於適用情節重大的文字進行裁量，進而造成不少廠商還需要事後去工程會提起申訴審議，或向法院主張撤銷原處分；然行政訴訟不停止執行，就算廠商事後可能在法院獲得勝訴判決，但採購公報都被登了，甚至還有被登到期滿，法院還沒判決的情形，所以委員們這次修法才會建議改採違規點數制，來顧慮比例原則。

　　早年工程會也有考慮過這種違規點數制，不過點數的設計和這次草案仍有不同，未來是否能夠通過，仍有待立法院和工程會溝通協商，才能知道最後的成果。

🎵貼心小提醒：法律條文會修正，司法實務會變更見解，每個人的案件事實也不相同，因此本文僅供參考，建議民眾對於任何法律問題作出決策以前，先向律師諮詢。

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